Eisenbahngesellschaften auf Urner Geleisen

Schweizerische Südostbahn (SOB) 2001 - Die Schweizerische Südostbahn (SOB) mit Sitz in St. Gallen entstand 2001 aus einer Fusion der ehemaligen Schweizerischen Südostbahn und der Bodensee-Toggenburg-Bahn. 2006 kam im Rahmen einer Netzbereinigung mit den SBB der obere Teil der früheren Toggenburgerbahn dazu, im Gegenzug gab die SOB ihre Anteile an den Gemeinschaftsbahnhöfen ab. Die SOB unterhält ein normalspuriges Streckennetz von 123 km Länge. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2021 betriebt die Schweizerische Südostbahn den Treno Gottardo. Die Bahnlinie verbindet von Zürich–Zug–Arth-Goldau (IR 46) sowie Basel–Olten–Luzern–Arth-Goldau (IR 26) über die Gotthard-Bergstrecke mit dem Tessin (Bellinzona, ab April 2021 bis Locarno). Der Zug verkehrt im Stundentakt. Mit dem Treno Gottardo wurde die bis zur Eröffnung des Basistunnels bestehende Verbindung von der Deutschschweiz über die Bergstrecke in das Tessin wiederhergestellt. Damit wird ein wichtiger Bestandteil an die touristische Vermarktung des Urner Oberlands (und der Leventina) geleistet. Auf der Strecke werden kupferfarbene Züge vom Typ Traverso Flirt 3 EMU 8-teilig eingesetzt. Für den Treno Gottardo betreibt die SOB in Erstfeld einen gemeinsamen Lokführerpool mit den SBB. Bei grosser Nachfrage können die achtteiligen Treno Gottardo nördlich von Erstfeld oder Arth-Goldau in Doppeltraktion verkehren oder mit einem vierteiligen Flirt verstärkt werden. Wegen den nur 150 Meter langen Perrons einiger Bahnhöfe in der Leventina kann die Kapazität auf der Alpensüdseite jedoch nicht vergrössert werden. Quellen / Literatur: Quellen / Literatur: www.sob.ch (2021); www.wikipedia.de (2021).

LOKOMOTIVEN AUF URNER GELEISEN

SOB Traverso RABe FLIRT 3 (2020-) > Detailansicht

ECKPUNKTE DER GESELLSCHAFT

EREIGNISSE DER GESELLSCHAFT

Dienstag, 4. Februar 2014  - Mobilität und Verkehr erkehr, Die Eisenbahn in Uri Südostbahn ist an der Gotthard-Bergstrecke interessiert Die Schweizerische Südostbahn (SOB) AG stellt in Arth-Goldau ihr Projekt "Treno Gottardo" vor. Die SOB möchte nach Eröffnung des Gotthard-Basistunnels auf der Gotthardbergstrecke stündlich von Arth-Goldau nach Lugano fahren und die historische Strecke touristisch vermarkten. UW 11, 8.2.2014, S. 4. -------------------------

Donnerstag, 21. Dezember 2017  - Mobilität und Verkehr erkehr, Die Eisenbahn in Uri SOB bestellt elf Züge für die Gotthard-Panoramastrecke Die Schweizerische Südostbahn (SOB) bestellt bei Stadler elf neue Züge für rund 170 Millionen Franken. Mit diesen wird sie ab Dezember 2020 im Auftrag der SBB über die Gotthard-Bergstrecke fahren. Die Züge werden von Basel und Zürich über die Gotthard-Bergstrecke ohne Umsteigen in Erstfeld nach Locarno oder Lugano verkehren. Es handelt sich dabei um dieselben Züge, die die SOB bereits für Ende 2019 für den Voralpen-Express bestellt hat. Die SOB wird die Linie über die Gotthard- Panoramastrecke im Auftrag der SBB mit eigenem Rollmaterial, aber gemeinsamem Logo fahren und vermarkten – dies unter einer Fernverkehrskonzession bei den SBB. UW 102, 23.12.2017, S. 11. -------------------------

Mittwoch, 11. September 2019  - Mobilität und Verkehr erkehr, Die Eisenbahn in Uri Depot für das Zugpersonal in Erstfeld soll geschlossen werden In einem offenen Brief an die SBB und die Südostbahn zeigt sich der Gemeinderat Erstfeld sehr enttäuscht über die Schliessung des Kundenbegleiterdepots in Erstfeld. Damit gehen 15 Vollzeitstellen der SBB, drei davon temporär, im Eisenbahnerdorf verloren. Die betroffenen Kundenbegleiterinnen und Kundenbegleiter können sich bei der SOB am Standort Goldau bewerben oder aber in andere Depots der SBB wechseln. UW 72, 11.09.2019; S. 6. -------------------------

Samstag, 18. April 2020  - Mobilität und Verkehr erkehr, Die Eisenbahn in Uri Kundenbegleiterdepot in Erstfeld wird geschlossen Das Kundenbegleiterdepot in Erstfeld wird geschlossen, daran kann der Regierungsrat nichts ändern. Auch wenn es für die betroffenen Personen kein Trost sei: Unterm Strich resultiert ein kleiner Stellenaufbau. Per Ende 2020 werden 14 Kundenbegleiterstellen abgebaut, da diese mit der Übernahme der Kundenbegleitung der Züge über die Gotthard-Panoramastrecke durch die Südostbahn (SOB) entfallen. Ein künstlicher Erhalt des Kundenbegleiterdepots wäre aus SBB-Sicht weder operativ effizient noch hinsichtlich der Arbeitsplatzqualität attraktiv. Die SBB wollen mit den Betroffenen individuelle Lösungen finden. Gleichzeitig baut die SOB aber in Erstfeld 16 bis 18 Lokführerstellen auf. Per Ende 2020 gebe es also total 35 bis 37 Lokführer- Vollzeitstellen in Erstfeld. UW 31, 18.04.2020, S. 9. -------------------------

Sonntag, 13. Dezember 2020  - Mobilität und Verkehr erkehr, Die Eisenbahn in Uri Die Schweizerische Südostbahn befährt die Gotthard-Bergstrecke Mit dem Fahrplanwechsel befährt die Südostbahn mit dem Treno Gottardo wiederum die Gottthard-Bergstrecke. Die Bahnlinie verbindet von Zürich–Zug–Arth-Goldau (IR 46) sowie Basel–Olten–Luzern–Arth-Goldau (IR 26) über die Gotthard-Bergstrecke mit dem Tessin (Bellinzona). Der Zug verkehrt im Stundentakt. www.wikipedia.de (2021) -------------------------