Lokomotiven auf Urner Geleisen

SBB Flirt RABe 523 523 063 bei der Einfahrt in Flüelen (Foto: Rolf Gisler-Jauch SBB Flirt RABe 523 (EMU, vierteilig) Baujahr: seit 2004 Spurbreite: 1435 mm (Normalspur) Antrieb: Niederflurpendelzug (E) Hersteller: Stadler Rail, Bussnang (TG) Länge (m): 74,078 Gewicht (t): 120 Geschwindigkeit (km/h): 160 Leistung: 2600 Betriebsnummern: RABe 521- 528 Ausrangierung: vereinzelt 2010 Sitzplätze: 181; 200 (1. Klasse); 161 (2. Klasse), 19 (Klappsitze) Stehplätze (4 Personen/m2): 287 Der Stadler Flirt ist ein elektrische Niederflurtriebzug und wird bei der Firma Stadler in Bussnang (TG) hergestellt. Sein Name ist die firmeneigene Abkürzung für «Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug». Die Grundvariante des Flirt wurde aus dem Modell GTW für die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) entwickelt und trägt die Baureihenbezeichnung RABe 523. Neben den weiteren SBB-Varianten RABe 521, RABe 522 und RABe 524 wurden die Triebzüge auch in andere Länder und an diverse Bahnunternehmen verkauft. Die Züge weisen geringe Massen sowie hohe Beschleunigungen und Bremsverzögerungen auf. Für Schweizer Verhältnisse ist die Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h im Nahverkehrsbereich sehr hoch. Bei TILO werden auf der Gotthardstrecke bis Erstfeld vier- und sechsteilige Zugskompositionen vom Typ RABe 524 eingesetzt. Eine Zugskomposition trägt den Namen «Göschenen» (2016). Foto: Christoph Hurni, Stadler TILO Flirt auf der Gotthardstrecke, oberhalb von Gurtnellen (02.05.2011). Quellen / Literatur: www.stadlerrail.com

BESITZER DER LOKOMOTIVEN

2004-		Schweizerische Bundesbahnen (SBB)
2007-		TILO, Treni regionali Ticino Lombardia

EREIGNISSE ZUR LOKOMOTIVE

2016  / Samstag, 17. Dezember 2016 Symbolträchtige Taufe zweier Züge in Göschenen und Airolo Auf der Bergstrecke Erstfeld–Pollegio verkehren seit dem Fahrplanwechsel, abgesehen von ein paar wenigen saisonalen Wochenendzügen, Nahverkehrskompositionen, welche fahrplantechnisch als Regio-Expresszüge betitelt werden. Zum Einsatz gelangen in der Regel die für den regionalen S-Bahnverkehr konzipierten Niederflurzüge, welche vom Hersteller Stadler Rail den Marketingtitel Flirt erhalten haben. Die SBB und ihr Tochterunternehmen Ticino-Lombardia (Tilo) taufen beidseits des alten Gotthardtunnels einen Triebwagen auf die Namen «Göschenen» und «Airolo». UW 101, 21.12.2016, S. 11.

2019  / Dienstag, 5. Februar 2019 Bahnunfall vor dem Südportal des Gotthardtunnels Vor dem Südportal des Gotthardtunnels, auf der Bergstrecke bei Airolo, werden zwei Bahnarbeiter während der Streckenpflege von einer TILO-Komposition erfasst. Einer stirbt noch auf der Unfallstelle, der andere wird schwerverletzt ins Krankenhaus eingeliefert. www.wikipedia.de (2021)